Modifica gri gri
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da ChiccoClimb » dom ott 02, 2005 22:56 pm
Sì vabbè, ma come si modifica? Io voglio andare più veloce quando arrampico!
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da BBB » dom ott 02, 2005 23:23 pm
Ma è vero che se lo usi sulle corde di una chitarra elettrica in pulito ti fa l'effetto della "pedal steel guitar"?
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da Zio Vare » dom ott 02, 2005 23:29 pm
La Marmotta ha scritto:scusate ma perchè modificarlo! se è stato progettato in quel modo forse perchè in quel modo si usa.
... dimentichi il fascino del bricolage, il richiamo del "fai da te"!!
- Zio Vare
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da Davide62 » lun ott 03, 2005 18:20 pm
Zio Vare ha scritto:La Marmotta ha scritto:scusate ma perchè modificarlo! se è stato progettato in quel modo forse perchè in quel modo si usa.
... dimentichi il fascino del bricolage, il richiamo del "fai da te"!!
Dillo a Trivi che di fai da te se ne intende
.........scusami Trivi, ma non resisto
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da n!z4th » lun ott 03, 2005 18:38 pm
allora...
limi via tutta la linguetta che sta sopra al buco per il moschettone...qll trapezioidale...poi fai un buchino dove cè il perno per poterlo tenere dritto ancorandolo cosi all'imbrago superiore...
attenzione a non sfracellarti...
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attenzione a non sfracellarti...
Michele
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da n!z4th » lun ott 03, 2005 18:40 pm
allora...
limi via tutta la linguetta che sta sopra al buco per il moschettone...qll trapezioidale...poi fai un buchino dove cè il perno per poterlo tenere dritto ancorandolo cosi all'imbrago superiore...
attenzione a non sfracellarti...
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Michele
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da Roberto » lun ott 03, 2005 18:42 pm
Riporto una mia risposta su questo argomento, credo possa illuminare su come si modifica il grigri.
Roberto ha scritto:Il mio grigri l'ho modificato con l'aggiunta di un corpo farfallato più grande, alberi a cammes più spinti, aspirazione diretta, lucidatura dei condotti della testata, apertura dello scarico, eliminazione del cat, regolatore pressione benza.
Ora ho preso un collettore di scarico inox, e devo montarlo.
Ho anche abbassato l'assetto ed aggiunto un interruttore per l'accenzione della ventola del raffreddamento in manuale, oltre ad aver messo un termostato che attacca a 80 gradi (e non 100 come di serie).
Devo dire che ora "scorre" meglio
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da n!z4th » lun ott 03, 2005 18:45 pm
l'alseaggio?il pacco lamellare?la corona e pignone?il primario?la centralina?il ppb pack?
dimenticato tutto?!?!?
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Michele
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