Forcella Cannondale Lefty

[Micheleprof]

Come funzionano queste forcelle cannondale, quali sono i pregi e difetti?

[troll]

la cosa che colpisce subito è la possibilità di cambiare la camera d' aria
in maniera più rapida , però con il tubeless ora non ha più senso .
Chi l ' ha dichiara un ' ottima stabilità nonostante l 'impessione puramente
visiva di sbilanciamento.
Preferirei comunque una buona forcella classica allo stesso prezzo .

[SCOTT]

Come funzionano queste forcelle cannondale, quali sono i pregi e difetti?

L'unico stelo di questa forcella è a sezione quadrata e scorre su speciali cuscinetti rinforzati.
Molto valida a detta di tutti i possessori... a me è capitato di provare una F1000 che montava questa forcella e ti assicuro che non ha niente da invidiare ai top di gamma di RockShox o di manitou... (Tieni presente che di "Lefty" ne esistono vari modelli + o - costosi e performanti).
Come pregi sicuramente la robustezza unita alla leggerezza; (secondo me anche l'estetica).
Nota dolente : la ruota anteriore non può essere sganciata rapidamente per, ad esempio, caricare la bici in auto; anzi, il rivenditore sconsiglia di effettuare spesso questa operazione (peraltro poco agevole) per evitare che le parti da smontare prendano gioco... Questo mi ha fatto desistere dall'acquisto e preferire un modello a due steli.
...c'è da dire che con la Lefty nessuno ti potrà "mettere i bastoni tra le ruote"...
Ciao.

[mavericmtb]

Questa forcella ha un vantaggio innegabile per quanto concerne la scorrevolezza soprattutto nello "stacco" in quanto l'accoppiamento stelo-fodero non deve vincere l'atrito radente dato dalle boccole di una forka tradizionale, ma essendo montata su cuscinetti a rulli vi è atrito volvente.
Invece che sfregamento c'è rotolamento!!!
La prova la puoi fare anche da fermo, cercando di affondare la forcella lefty ti basterà un piccolo colpo sul manubrio per vederla lavorare( è cioè molto sensibile nella parte iniziale dell'escursione indipendentemente dalle regolazioni scelte).
In effetti è scomoda per chi non ha la possibilità di caricare la bici intera su un mezzo di trasporto.

[xee]

....l'accoppiamento stelo-fodero non deve vincere l'atrito radente dato dalle boccole di una forka tradizionale, ma essendo montata su cuscinetti a rulli vi è atrito volvente....

Mi stai facendo paura





o mare nero o mare nero o mare neeeee.....Tu eri chiara e trasparente come meeeeeeee

[Baldazzar]

Uno del nostro gruppo la usa e ci si trova decisamente bene... però è anche vero che lui non fa molto testo, anche perchè in discesa lo vediamo per pochi secondi poi scompare e riappare alla fine del sentiero....

....invece io comincio a diventare un po' sega in discesa e la cosa mi irrita... non riesco a mollare quel maledetto freno... ....

[Micheleprof]

quindi la ruota non è facilente smontabile come sua una forcella tradizionale?

[troll]

la domanda seguente potrebbe essere :
si può montare su un qualsiasi telaio mtb o è solo per Cannondale ?
( facciamo domande intelligenti please ,cara xee )

[SCOTT]

quindi la ruota non è facilente smontabile come sua una forcella tradizionale?

No. Come già detto, per questa forcella non è previsto lo smontaggio della ruota anteriore per caricare la bici... probabilmente chi la ha progettata ha pensato bene che se uno ha abbastanza soldi per aquistarla probabilmente ha anche un mezzo adatto a trasportarla...
Naturalmente lo smontaggio è possibile come è possibile smontare il movimento centrale o il canotto dello sterzo.. ma è un'operazione abbastanza complessa e che è sconsigliabile fare ripetutamente, proprio per evitare danni al costoso accoppiamento forcella-mozzo.

la domanda seguente potrebbe essere :
si può montare su un qualsiasi telaio mtb o è solo per Cannondale ?
( facciamo domande intelligenti please ,cara xee )

Devi essere rimasto irretito dai suoi occhi verdi... non è xee che ha fatto questa domanda...
In ogni caso la Tua domanda è veramente "intelligente"...
...non Ti so rispondere cosi su 2 piedi...
...suppongo però che sia solo per Cannondale...

[mavericmtb]

No, la forcella lefty è montabile anche da altri telai ad esempio BHOSS (mi sembra che si scriva così???) e comunque è supportabile da tutti quei telai che hanno un tubo sterzo abbastanza grande da poter all'oggiare un canotto forcella da 1"1/4 con relativa serie sterzo.
Proprio al riguardo, tanto per parlare, io assieme ad un mio amico stiamo realizzando un telaio che possa montare questa forcella, ma i problemi sono molti:
Infatti trovare uno spezzone di barra piena ho di tubo dal quale per asportazione di trucciolo ricavare un tubo sterzo di diametro esterno 54 (come quello Cannondale) non è facile.
Per trovare si trova, ma noi volendo fare le cose fatte bene cerchiamo una lega classificata in astm 7020-t6 oppure andrebbe bene anche la 7003 o 7005, ma purtroppo i produttori e chi commercia in questi materiali non vendono la piccola quantità che serve a noi.
Un tubo sterzo Cannondale ha un'altezza di 115mm(quello standard) + le due calotte dei cuscinetti, quindi a noi ne servirebbe non più di mezzo metro.
Sapete perchè ci stiamo ostinando tanto per la realizzazione di questo telaio?perchè la rigidità con un tubo sterzo over size ricavato dal pieno e una forka Cannondale da 1"1/4 è ai massimi livelli.
Un saluto a tutti i forumendoli e in particolar modo a xee(spero questa volta di non averla sconvolta!)

[Baldazzar]

No, la forcella lefty è montabile anche da altri telai ad esempio BHOSS (mi sembra che si scriva così???) e comunque è supportabile da tutti quei telai che hanno un tubo sterzo abbastanza grande da poter all'oggiare un canotto forcella da 1"1/4 con relativa serie sterzo.
Proprio al riguardo, tanto per parlare, io assieme ad un mio amico stiamo realizzando un telaio che possa montare questa forcella, ma i problemi sono molti:
Infatti trovare uno spezzone di barra piena ho di tubo dal quale per asportazione di trucciolo ricavare un tubo sterzo di diametro esterno 54 (come quello Cannondale) non è facile.
Per trovare si trova, ma noi volendo fare le cose fatte bene cerchiamo una lega classificata in astm 7020-t6 oppure andrebbe bene anche la 7003 o 7005, ma purtroppo i produttori e chi commercia in questi materiali non vendono la piccola quantità che serve a noi.
Un tubo sterzo Cannondale ha un'altezza di 115mm(quello standard) + le due calotte dei cuscinetti, quindi a noi ne servirebbe non più di mezzo metro.
Sapete perchè ci stiamo ostinando tanto per la realizzazione di questo telaio?perchè la rigidità con un tubo sterzo over size ricavato dal pieno e una forka Cannondale da 1"1/4 è ai massimi livelli.
Un saluto a tutti i forumendoli e in particolar modo a xee(spero questa volta di non averla sconvolta!)

Lascia stare i commercianti, cerca piuttosto qualch'uno che lavora questi tipi di alluminio e prova a sentire se hanno scarti di produzione (intesi come parti di barre non utilizzabili per motivi di lunghezza..)... cerca su internet nella zona Brescia o Modena magari ti capita qualcosa di interessante.... e soprattutto cerca qualcuno con i controc***i per saldare il telaio se no alla prima uscita spacchi tutto....

[Luca_pn]

ciao!
io ho acquistato da 1 anno e mezzo una cannondale con la lefty e per ora mi sono trovato benissimo. ottima stabilità in discesa, completamente bloccabile, efficace sistema di regolazione del rebound.
un altro vantaggio, indiscutibile, di questa forcella è data dal fatto di non avere archetti di irrigidimento o altro che ostacolino lo scorrimento della ruota. con la mia precedente bike tradizionale, ad esempio, quando pedalavo d'inverno mi dovevo fermare spesso a tirare via il fango pesante - bastardo!! - che si bloccava dietro l'archetto e bloccava la ruota anteriore. adesso, invece, la ruota rotola felice e io non mi devo più fermare a infangarmi mani, guanti etc.
l'unico difetto, effettivamente, è quello dello smontaggio: ma è solo apparente. in realtà si tratta di liberare la pinza del disco anteriore (30 sec.) e svitare la vite di bloccaggio della ruota (30 sec.).
ciao
L

[mavericmtb]

Ecco un attacco manubrio realizzato per essere sostituito ai poco estetici Cannondale

[mavericmtb]

Ecco un attacco manubrio realizzato per essere sostituito ai poco estetici Cannondale

I materiali sono ergal e carbonio.
La potrete vedere su CICLISMO(non so il mese in cui uscirà) montata su un nostro telaio.