da tacchinosfavillantdgloria » ven lug 21, 2017 21:47 pm
da Sbob » sab lug 22, 2017 20:56 pm
da scairanner » sab lug 22, 2017 23:56 pm
Sbob ha scritto:Insomma, non s'ha da fare perché si preferisce il trasporto su gomma. Non è proprio un risultato di cui festeggiare.
da otttoz » dom lug 30, 2017 12:05 pm
da otttoz » ven ago 04, 2017 11:20 am
da al » mar nov 13, 2018 9:11 am
da tacchinosfavillantdgloria » mar nov 13, 2018 20:15 pm
da tacchinosfavillantdgloria » mar nov 13, 2018 20:17 pm
da giorgiolx » mar nov 13, 2018 23:39 pm
da giorgiolx » mer nov 14, 2018 10:05 am
da scairanner » mer nov 14, 2018 10:17 am
giorgiolx ha scritto:
Comunque...RICORDATEVI CHE È UNA LINEA FERROVIARIA ESCLUSIVAMENTE PER MERCI...MAI UN PASSEGGERO ANDRA DA TORIMO A LIONE
da paolocar88 » mer nov 14, 2018 10:41 am
da il.bruno » mer nov 14, 2018 10:43 am
da PIEDENERO » mer nov 14, 2018 10:47 am
da il.bruno » mer nov 14, 2018 10:52 am
giorgiolx ha scritto:Il Brennero è un tunnel per merci? Persone? Merci e persone? Domanda seria
Comunque sai benissimo che in Italia si trasporta solo su gomma....la colonna continua di camion da Bolzano a insbruk è li a dimostrarlo.
Per spostare merce su treno bisogna fare le stazioni e le infrastrutture che non abbiamo in italia. Se volessero spostare il traffico da gomma a rotaia non costituirebbero tutte queste pedemontane e la Rovigo astico e la brebemi TEM varie ma stazioni scambiatrici e cose così....
In più questo progetto ha ormai 30 anni....sole e baleno furono suicidati nel 1996...finira fra 20 e insomma sarà una cosa vecchia di 50 anni
da sergio-ex63-ora36 » mer nov 14, 2018 11:01 am
giorgiolx ha scritto:Allora....quanto costa sto tunnel e sta alta velocità Torino Lione? Dicono sui 10 miliardi di euro....la ferrovia farà Portogallo Lione. Lione Torino. Torino Kiev
8
Quanto costeranno le Portogallo Lione? È Torino kiev? Nessuno lo sa. Quante altre regioni saranno incasinata a livello di "ordine pubblico" nelle altre 2 tratte? Nessuno lo sa. Quanto della Portogallo Kiev è già stata fatta? Bohhhhhh
Comunque quanto ci metteremo a fare la Portogallo Ucraina? 10? 15 anni? Fra 15 anni questa ferrovia non sarà ormai modernariato?
Comunque 10milliardi... quanti anni per rientrare nelle spese? Bohhhhb
Comunque...RICORDATEVI CHE È UNA LINEA FERROVIARIA ESCLUSIVAMENTE PER MERCI...MAI UN PASSEGGERO ANDRA DA TORIMO A LIONE CON QUESTO TUNNEL...E RICORDATEVI CHE IN ITALIA NON SI FERMERÀ MAI UNO DI QUESTI TRENI PERCHE NESSUNO IN ITALIA USA I TRENI PER TRASPORTO MERCI
meditate...
da sergio-ex63-ora36 » mer nov 14, 2018 11:08 am
il.bruno ha scritto:giorgiolx ha scritto:Il Brennero è un tunnel per merci? Persone? Merci e persone? Domanda seria
Comunque sai benissimo che in Italia si trasporta solo su gomma....la colonna continua di camion da Bolzano a insbruk è li a dimostrarlo.
Per spostare merce su treno bisogna fare le stazioni e le infrastrutture che non abbiamo in italia. Se volessero spostare il traffico da gomma a rotaia non costituirebbero tutte queste pedemontane e la Rovigo astico e la brebemi TEM varie ma stazioni scambiatrici e cose così....
In più questo progetto ha ormai 30 anni....sole e baleno furono suicidati nel 1996...finira fra 20 e insomma sarà una cosa vecchia di 50 anni
Nella società che si occupa della costruzione e gestione del tunnel del Brennero BBT (Brenner Basis Tunnel), guarda a caso le province di TN e BZ hanno infilato anche la società concessionaria della A22, che risponde a loro e che si sono già espressi per un drastico calo del traffico merci autostradale una volta che il tunnel sarà funzionante.
da bong » mer nov 14, 2018 23:18 pm
tacchinosfavillantdgloria ha scritto:Comunque aspettiamo l'8 dicembre, vediamo quanta gente ci sarà in piazza e cosa diranno i giornaloni (ri-cit)
Immacolati saluti
TSdG
da tacchinosfavillantdgloria » gio nov 15, 2018 0:52 am
da tacchinosfavillantdgloria » gio nov 15, 2018 1:06 am
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